Uvod u električno izolovane ležajeve
Prvo, svrhaelektrično izolacijski ležajevi
Takozvani električno izolovani ležajevi su također izolovani ležajevi, a električno izolovani ležajevi uključuju sve kotrljajuće ležajeve koji mogu spriječiti prolaz električne struje. Ležajevi s keramičkim premazom, i unutrašnjim i vanjskim prstenovima, nazivaju se izolovani ležajevi. Keramički premaz sprječava prolaz električne struje i ima sposobnost izolacije.
Kotrljajući elementihibridni ležajevinapravljeni su od keramike i stoga imaju i izolacijska svojstva. Napravljen je od kotrljajućih elemenata kako bi se spriječio prolaz električne struje.
Drugo, odabir izolacije ležaja
Općenito, vrlo je teško potpuno eliminirati razliku potencijala unutar ležaja. Međutim, ako možemo zaustaviti ili značajno smanjiti protok struje kroz ležaj, možemo spriječiti galvansku koroziju ležaja. Trenutno je za tu svrhu dizajniran širok raspon izoliranih ležajeva. Ovisno o vrsti generiranog napona, odabire se metoda izolacije ležaja.
1. Indukovani napon generisan duž osovine
2. Napon između osovine i sjedišta ležaja
Ako se napon pojavi između osovine i kućišta, struja teče kroz svaki ležaj u istom smjeru. To je uglavnom zbog napona zajedničkog moda koji dovodi pretvarač frekvencije. U ovom slučaju, ležajevi na oba kraja motora trebaju biti izolirani, a odlučujući faktor u izboru izolacije su vremenske karakteristike struje i napona. U slučaju istosmjernog napona ili niskofrekventnog izmjeničnog napona, učinak izolacije ovisi o čistoj vrijednosti otpora izolacijskog sloja; u slučaju visokofrekventnih izmjeničnih napona (koji se obično nalaze u uređajima koji koriste pretvarače frekvencije), ovisi o kapacitivnoj reaktanciji izolacije.
3. Tipična situacija oštećenja ležaja uzrokovanog prekomjernom strujom
1. Tragovi na stazama i kotrljajućim elementima
Bez obzira da li se ležaj napaja jednosmjernom ili naizmjeničnom strujom (frekvencija ispod MHz), uvijek možemo pronaći isti oblik kvara unutar ležaja.
2. Tragovi elektroerozijskih žljebova
Takozvani elektroerozivni žlijeb odnosi se na kontinuirani periodični žlijeb na površini staze za kotrljanje u smjeru rada. Većinu ovih pojava uzrokuje struja koja prolazi kroz ležaj.
Četvrto, pod mikroskopom provjeriti oštećenu strukturu ležaja za prekomjernu struju
Tek skenirajućom elektronskom mikroskopijom (SEM) je evidentno da su gotovo sve oštećene površine gusto prekrivene rupicama i μm lemnim spojevima.
Peto, proces oštećenja ležaja
Ove udubine i lemni spojevi nastaju zbog strujnih pražnjenja između sitnih tačaka kontakta na površini trkaće staze i kotrljajućih elemenata. U stanju potpunog podmazivanja fluidom, električna struja probija slabu tačku uljnog filma, a energija koju generiše električna iskra topi površinu susjednog metala u trenutku.
U stanju miješanog trenja (kontakt metala s metalom), susjedne površine se također stapaju, ali se brzo razdvajaju kako se ležaj kreće. U oba slučaja, materijal se odvaja od metalne površine i odmah se stvrdnjava u lemljeni spoj. Postoje i neki lemljeni spojevi koji su pomiješani s mazivom i drugi koji se talože na površini trkaće staze. Kako se ležaj nastavlja kretati, ovi lemljeni spojevi i udubljenja se također valjaju i zaglađuju. Pod djelovanjem kontinuirane električne struje, proces topljenja i stvrdnjavanja se ponavlja nekoliko puta na vrlo tankom površinskom sloju susjedne površine.
6. Utjecaj struje na maziva
Električne struje također mogu negativno utjecati na mazivo. Bazna ulja i aditivi oksidiraju i pucaju. Ova promjena se jasno vidi na infracrvenom spektrogramu. Prerano starenje i nakupljanje čestica željeznih metala mogu dovesti do pogoršanja performansi maziva, a također mogu dovesti do pregrijavanja ležajeva.
Vrijeme objave: 24. februar 2025.
