vijesti

Minijaturni ukršteni valjkasti ležajevi

 

Minijaturaukršteni valjkasti ležajeviŠiroko se koriste u okretnim stolovima alatnih mašina, medicinskim uređajima, robotskim rukama i rotirajućim komponentama uređaja za detekciju zbog svoje male veličine, dobre operativne stabilnosti, visoke tačnosti rotacije i velike krutosti. Ove mehaničke komponente karakteriziraju česte operacije pokretanja i zaustavljanja; stoga je proučavanje karakteristika momenta trenja minijaturnih ukrštenih valjkastih ležajeva od velikog značaja.

 

Struktura minijatureUkršteni valjkasti ležajevi

Minijaturni ukršteni valjkasti ležajevi sastoje se od dvije identične polovine vanjskog prstena, unutrašnjeg prstena, valjaka i integralnog kaveza. Dvije polovine vanjskog prstena su spojene vijcima, a valjci su razmaknuti džepovima kaveza. Budući da su susjedni valjci raspoređeni u unakrsnom rasporedu, minijaturni ukršteni valjkasti ležajevi mogu izdržati aksijalna opterećenja, radijalna opterećenja i momente prevrtanja. Tokom rada, vanjski prsten je fiksiran, a unutrašnji prsten se okreće.

 

Karakteristike momenta trenja minijaturnihUkršteni valjkasti ležajevi

 

1) Moment trenja minijatureukršteni valjkasti ležajevipovećava se s povećanjem brzine rotacije i momenta prevrtanja. Kod okretnih ploča izloženih momentima prevrtanja, radni uslovi trebaju biti odgovarajuće podešeni kako bi se smanjio rizik od povećanog momenta trenja ležaja.

 

2) Za isti radijalni zazor, veći moment prevrtanja rezultira većim momentom trenja ležaja. Kako se radijalni zazor povećava, moment trenja ležaja ima tendenciju smanjenja, ali se stabilizuje kada radijalni zazor pređe 5 μm. Uzimajući u obzir operativnu stabilnost, preporučuje se kontrolisati radijalni zazor između 5 i 10 μm.

 

3) Što je veća apsolutna vrijednost odstupanja ugla staze kotača, to je izraženiji efekat vancentričnog opterećenja u smjeru generatrise valjka, što dovodi do neravnomjernije raspodjele pritiska i većeg momenta trenja ležaja. Preporučuje se kontrola odstupanja ugla unutrašnjeg ugla staze kotača unutar ±2′ i odstupanja ugla vanjskog ugla staze kotača unutar ±1′ kako bi se smanjio moment trenja ležaja.

 

4) Logaritamski modificirani valjci pružaju niži moment trenja u širem rasponu momenata prevrtanja. Međutim, kada se moment prevrtanja približi 400 N·m, razlika u efikasnosti između valjaka sa zaobljenim krajevima i logaritamski modificiranih valjaka u smanjenju momenta trenja ležaja nije značajna. Za smanjenje momenta trenja, logaritamski modificirani valjci se preporučuju u dizajnu ležajeva.

 

5) Utjecaj strukturnih parametaraukršteni valjkasti ležajeviOkretni moment trenja, od najvećeg do najmanjeg, je sljedeći: radijalni zazor, odstupanje ugla unutrašnjeg kotrljajućeg kanala, odstupanje ugla gornjeg kotrljajućeg kanala vanjskog prstena i odstupanje ugla donjeg kotrljajućeg kanala vanjskog prstena. Stoga, prvo treba kontrolirati radijalni zazor ukrštenih valjkastih ležajeva, a zatim odstupanje ugla kotrljajućeg kanala, posebno odstupanje ugla unutrašnjeg kotrljajućeg kanala, kako bi se poboljšale performanse momenta trenja ležaja.