Tri načina vođenja kaveza ležaja

Kao važan dioležaj, kavez igra ulogu vođenja i odvajanja kotrljajućih elemenata. Vodeća uloga kaveza zapravo se odnosi na korekciju rada kotrljajućih elemenata. Ova korekcija se postiže sudarom kaveza i okolnih komponenti.

Postoje tri načina vođenja općih kaveza za ležajeve: vođenje kotrljajućih elemenata, vođenje unutrašnjeg prstena i vođenje vanjskog prstena.

 

Vođenje kotrljajućeg tijela:

Standardna struktura općeg dizajna je vođenje kotrljajućih elemenata, kao što je kratki cilindrični valjkasti ležaj, vođenje kotrljajućih elemenata, kavez i površina prirubnice unutrašnjeg i vanjskog prstena nisu u kontaktu, kavez može biti univerzalan, ali kada se brzina kotrljajućih elemenata poveća pri velikoj brzini, rotacija je nestabilna, pa je vođenje kotrljajućih elemenata pogodno za srednju brzinu i srednje opterećenje, kao što je ležaj mjenjača itd.

Kavez ležaja, vođen kotrljajućim elementima, nalazi se u sredini kotrljajućih elemenata. Nema kontakta i sudara između kaveza i unutrašnjeg i vanjskog prstena ležaja, a sudar kaveza i valjaka ispravlja kretanje valjka i istovremeno razdvaja valjke u određenom jednako razmaknutom položaju.

 

Vođenje vanjskog prstena:

Vanjski prsten je uglavnom nepomičan, a vođenje vanjskog prstena olakšava ulazak maziva u površinu vodilice i stazu. Brzi mjenjač se podmazuje uljnom maglom, koja se istiskuje rotirajućim vođenjem unutrašnjeg prstena. Kavez ležaja vođen vanjskim prstenom nalazi se na strani kotrljajućeg elementa blizu vanjskog prstena, a kada se ležaj okreće, kavez ležaja može udariti u vanjski prsten ležaja i ispraviti položaj kaveza.

Vanjski prstenasti vodič se općenito koristi za velike brzine i stabilno opterećenje, uzimajući cilindrični valjkasti ležaj kao primjer, on podnosi samo fiksnu vrijednost aksijalnog opterećenja, brzina svakog kotrljajućeg elementa se ne mijenja mnogo prilikom rotacije, a rotacija kaveza nije neuravnotežena.

 

Vođenje unutrašnjeg prstena:

Unutrašnji prsten je uglavnom rotirajući prsten i pruža kotrljajući element za povlačenje obrtnog momenta dok se okreće, a do klizanja dolazi ako je opterećenje ležaja nestabilno ili lagano.

Kavez usvaja unutrašnje vođenje, a uljni film se formira na vodećoj površini kaveza, a trenje uljnog filma kruži u području bez opterećenja kako bi se kavezu dala sila otpora, čime se povećava dodatni pogonski moment kaveza na kotrljajući element i može spriječiti klizanje.

Kavez ležaja vođen unutrašnjim prstenom nalazi se blizu unutrašnjeg prstena kotrljajućih elemenata, i kada se ležaj okreće, kavez može udariti u unutrašnji prsten ležaja, čime se ispravlja položaj kaveza.

 

Tri vrste vođenja u kavezu mogu se pojaviti u različitim vrstama ležajeva, uključujući razloge performansi, kao i dizajn i proizvodnju samog ležaja. Inženjeri mogu birati prema svojim potrebama. Ali ponekad inženjeri nemaju izbora. U svakom slučaju, treba napomenuti različite performanse različitih metoda vođenja u kavezu.

 

Razlika između tri kaveza se uglavnom manifestuje u činjenici da se razlika u performansama ležajeva tri načina vođenja kaveza uglavnom manifestuje u razlici u performansama brzine pod različitim uslovima podmazivanja.

 

Sve tri vrste kaveza mogu se koristiti za podmazivanje uljem i mašću.