što je ležaj za otpuštanje, upotreba ležaja za otpuštanje kvačila
Ležaj otpuštanjaje ležaj koji se koristi između kvačila i mjenjača, obično ga nazivamo "ležaj za otpuštanje kvačila". Prilikom pritiskanja kvačila, ako je viljuška kombinovana sa potisnom pločom kvačila koja se okreće velikom brzinom, mora biti potreban ležaj kako bi se eliminisala toplota i otpor uzrokovani direktnim trenjem, pa se ležaj ugrađen u ovom položaju naziva ležaj za otpuštanje. Razdvajajući ležaj gura potisnu ploču kako bi je odvojio od frikcione ploče, čime se prekida izlazna snaga radilice.
Ležaj kvačilazahtjevi za performanse:
Kretanje razdvojnog ležaja treba biti fleksibilno, bez oštre buke ili zaglavljivanja, njegov aksijalni zazor ne smije biti veći od 0,60 mm, a habanje unutrašnjeg prstena ne smije biti veće od 0,30 mm.
Princip rada i funkcijaležaj kvačila:
Takozvana spojka, kao što i samo ime govori, koristi "razdvajanje" i "kombinaciju" za prijenos prave količine snage. Motor se stalno okreće, dok se kotači ne okreću. Da bi se vozilo zaustavilo bez oštećenja motora, kotači moraju na neki način biti odvojeni od motora. Spojka kontrolira proklizavanje između motora i mjenjača, što olakšava spajanje motora koji se okreće s mjenjačem koji se ne okreće.
Theležaj kvačilaje ugrađen između kvačila i mjenjača, a sjedište ležaja za otpuštanje je labavo navučeno na cjevasti nastavak poklopca ležaja prvog vratila mjenjača, a rame ležaja za otpuštanje je uvijek naslonjeno na viljušku za odvajanje kroz povratnu oprugu i povlači se u posljednji položaj, održavajući razmak od oko 3~4 mm s krajem poluge za odvajanje (prst za odvajanje).
Budući da se pritisna ploča kvačila, poluga razdvajanja i radilica motora okreću sinhrono, a viljuška za razdvajanje se može pomicati samo aksijalno duž izlaznog vratila kvačila, očito nije moguće direktno koristiti viljušku za razdvajanje za povlačenje poluge za razdvajanje. Zahvaljujući ležaju za razdvajanje, poluga za razdvajanje se može rotirati dok se aksijalno kreće duž izlaznog vratila kvačila. To osigurava glatko spajanje kvačila, meko razdvajanje, smanjenje habanja i produženje vijeka trajanja kvačila i cijelog sistema prijenosa.
Ključne stvari koje treba uzeti u obzir prilikom korištenjaležajevi kvačila:
1. U skladu s propisima o upotrebi, izbjegavajte korištenje kvačila u poluzahvatu i polurazdvojenom stanju i smanjite broj korištenja kvačila.
2. Obratite pažnju na održavanje i koristite metodu kuhanja na pari kako biste zasitili maslac metodama kuhanja na pari tokom redovnog ili godišnjeg pregleda i održavanja, kako bi imao dovoljno maziva.
3. Obratite pažnju na nivelaciju poluge za odvajanje kvačila kako biste osigurali da elastična sila povratne opruge ispunjava propise.
4. Podesite slobodni hod prema zahtjevima (30-40 mm) kako biste spriječili da slobodni hod bude prevelik ili premalen.
5. Minimizirajte broj spojeva i razmaka i smanjite udarno opterećenje.
6. Koračaj lagano i lako kako bi se glatko spajalo i odvajalo.
Uobičajeni faktori koji uzrokuju oštećenja tokom upotrebeležajevi kvačila:
1. Radni uslovi i sila ležaja kvačila
Na ležaj za odvajanje utiču aksijalno opterećenje, udarno opterećenje i radijalna centrifugalna sila tokom rotacije velikom brzinom tokom upotrebe, a torzioni moment se formira jer potisak viljuške i sila reakcije poluge za odvajanje nisu u istoj pravoj liniji. Ležajevi za otpuštanje kvačila imaju loše radne uslove, povremeno se okreću velikom brzinom i podnose trenje velikom brzinom, visoku temperaturu, loše uslove podmazivanja i nedostatak uslova hlađenja.
2. Uzrok oštećenja ležaja kvačila
Oštećenje ležaja kvačila ima mnogo veze s vozačevim rukovanjem, održavanjem i podešavanjem, a uzroci oštećenja su otprilike sljedeći:
1) Do pregrijavanja dolazi zbog previsoke radne temperature
Mnogi vozači često pritisnu kvačilo do pola prilikom skretanja ili usporavanja, a neki i dalje stavljaju noge na papučicu kvačila nakon promjene brzine; Neka vozila imaju previše slobodnog hoda, tako da kvačilo nije potpuno odvojeno. U poluzahvaćenom i polurazdvojenom stanju, ovo stanje uzrokuje suho trenje i generira veliku količinu prijenosa topline na ležaj kvačila. Toplina ležaja vratila dostiže određenu temperaturu, maslac se topi ili razrjeđuje i teče, tako da se temperatura ležaja kvačila dodatno povećava, a on pregori kada temperatura dostigne određeni nivo.
2) Nedostatak ulja za podmazivanje i habanje
Kod odvojivog ležaja 360111, zadnji poklopac ležaja treba otvoriti i napuniti mašću tokom održavanja ili kada se mjenjač ukloni, a zatim se zadnji poklopac može ponovo sastaviti; Kod odvojivog ležaja 788611K, on se može ukloniti i natopiti rastopljenom mašću, a zatim izvaditi nakon hlađenja radi postizanja svrhe podmazivanja. U stvarnom radu, vozač to lako ignoriše, što rezultira nedostatkom ulja u ležaju kvačila. U slučaju nedostatka ili malog podmazivanja, habanje odvojivog ležaja često je nekoliko puta do desetina puta veće od habanja nakon podmazivanja. Kako se habanje povećava, temperatura će se također značajno povećati, što ga čini podložnijim oštećenjima.
3) Besplatni itinerar je premalen ili je broj utovara prevelik
Prema zahtjevima, razmak između ležaja kvačila i poluge za otpuštanje je 2,5 mm, a slobodni hod koji se odražava na papučici kvačila je 30-40 mm. Prema principu zamora materijala, što duže ležaj radi, to je oštećenje ozbiljnije; što je više opterećen, veća je vjerovatnoća da će doći do zamora materijala ležaja za otpuštanje. Što je duže vrijeme rada, veća je temperatura ležaja i lakše će pregorjeti, što smanjuje vijek trajanja ležaja za odvajanje.
4) Pored gore navedena tri razloga, veliki utjecaj na oštećenje ležaja za odvajanje imaju i činjenice da li je poluga za odvajanje podešena ravno i da li je povratna opruga ležaja za odvajanje dobra.
Održavanje ležaja kvačila:
Ručno pričvrstite unutrašnji prsten razdjelnog ležaja, okrenite vanjski prsten i istovremeno primijenite pritisak u aksijalnom smjeru. Ako postoji blokada ili očigledan osjećaj zazora, razdjelni ležaj treba zamijeniti. Razdjelni ležajevi se obično mašću dopunjuju samo jednom. Rastavite ih i očistite po želji tokom održavanja. Ako ima prljavštine, površinu možete obrisati čistom krpom.
Vrijeme objave: 03.03.2026.
